疫情之下高空作业平台行业处于什么样的状态？
最普通的也是最实用的，登高作业也许不再是烦恼。高空作业车广泛适用于车站、厂房、宾馆、大厦、商场、机场、体育场、码头、酒店、机场以及各种需要登高作业的场合等。随着新型冠状病毒席卷全球，多地高空作业平台制造商先后宣布暂停除了中国以外的多个制造工厂。2020年疫情之下高空作业平台生产、销售和租赁公司将处于什么样的状态呢？先看看2019年中国市场的现状。
每年均有新入行租赁商加入，整个租赁行业中，前几年加入高空作业平台租赁的从业者占行业总从业人数的半数以上，1000台以上的高空作业平台租赁商仍属于行业金字塔顶端，占比不超过总量的10%，保有量一两百台的租赁商占绝对多数。近年加入的租赁商大多从工程机械、叉车经销商、销售公司转型，将高空作业平台作为其服务项目的补充与衍生。
如今，如何应对2020年疫情带来的影响成为众多高空作业平台租赁公司当务之急。由于中国疫情基本已得到控制，全国各行各业也已纷纷复工生产，高空作业平台使用率最高的建筑工地绝大部分也已恢复正常。高空作业平台市场需求也逐渐恢复正常。但一直困扰租赁公司的价格却更为严峻，我们拿最为普遍的10米剪叉式高空作业平台举例，早在2012年，西南地区一台的月租金是8000-12000元不等，到2015年月租金降到6000元左右，2016年月租金降到4000-4500元左右，2017年月租金降到3500元左右，2018年月租金降到3000元左右，2019年月租金降到2500元左右。然而到今年开工以来，从各租赁公司打听到月租金最低已降到1300元。2020年疫情之下高空作业平台生产、销售和租赁公司将何去何从？只有等待市场的检验！
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